Победушка

В нашей профессии, связанной с машинами иногда бывают светлые моменты. Они могут заставить по старчески охнуть, улыбнуться и погрузиться в воспоминания. Тем более, что неровно дышу к старой технике и отличаюсь некоторым ретроградством. В данном случае с глупой улыбкой, я провожал проехавший мимо эвакуатор, увозящий куда-то вдаль "Победу". Почему-то кажется, что не смотря на смазанность, снимок передаёт атмосферу мгновения.

Подобно тому, как от меня увезли на лафете одну из мечт во времена моего далёкого, советского детства бдительный дядя не дал мне насладиться невинной шалостью - посидеть за рулём стоявшего под раскидистым дубом во дворе автомобиля ГАЗ - М 20 "Победа". Он стоял и тихонько врастал в землю и как-то раз я набрался смелости, подошёл и потянул ручку водительской двери. Оказалось не заперто. Не успел я толком расположиться за рулём, как проходивший мимо бдительный гражданин, вытащил меня из салона и отодрал как сидорову козу за уши, попутно читая мораль. Давно уже нет старых деревянных домов. Облагорожен двор. Сохранились старые гаражи и дерево. Машина куда-то пропала. Однако ощущения от того, как я сел за её руль и обида на прохожего остались. Я то так... Без особой задней мысли - хотел поиграть с баранкой, что собственно и делаю по сию пору, работая водителем.

Отсюда

ГАЗ-24 Волга

Если говорить о 24-х Волгах, использовавшихся в качестве автомобилей такси, то мне доводилось на таких ездить в качестве пассажира. Кроме того, я встречал людей, работавших на таких машинах в Ленинградских таксопарках. Более того, они по сию пору в отрасли. К чести этих людей они с удовольствием наставляли меня в профессии. Одну из ремарок, подчёркнутую у них с удовольствием добавлю в это повествование.

При одном взгляде на эту машину вспомнился образ советского рыцаря от баранки и счётчика, великолепно переданный актёром и юмористом Аркадием Райкиным, выступившим в роли Московского таксиста в четырёх серийном фильме "Люди и Манекены" 1974-го года. Посоветовал мне обратиться к этой картине один из коллег по таксомоторному парку старшего поколения. От души посмеялся, хотя в работе на линии весёлого мало.

Автомобиль же я встретил совершенно случайно, выезжая из дворов после выполненного заказа. Пусть он не очень аутентичный в мелочах - отсутствует зелёный огонёк и плафон на крыше, но я не смог проехать мимо. Честно говоря, откровенно накатило. Представьте себе - только что вёз пассажира на современном автомобиле, а на закуску достаётся 24-я с цветографической схемой.

И пусть у нас давно изменились времена, а сервис отстаёт от советского. Современный пассажир довольно презрительно относится к таксистам, но мы по прежнему крутим рулевые колёса. В свою очередь с понятным только нам, подколодным юмором отыгрываемся за свою долю. Порой кто-нибудь из коллег с ностальгией вспомнит о тех временах, когда без зелёненькой бумажки к автомобилям с огоньком даже не подходили. Боюсь даже сравнивать современный автопром и "Волгу". А уж тем более условия работы. И пусть сейчас не забивается козёл в таксопарке, но нет-нет да и вспоминается: лужа масла под автомобилем, насущная необходимость шприцевать шкворни рулевого, и многое, многое другое.

Отсюда

Кантри Музыка

В нашей ямщицкой слободке проводился маленький праздник. Поэтому наш маленький почтовый дилижанс принял в мероприятии непосредственное участие. Как собственно и Ваш покорный слуга - извозчик. Немножко приструнили мы лошадок и покатались по булыжным мостовым, вдоль рек и каналов Северной столицы. Выдалась редкая возможность отвлечься от дел насущных и получить удовольствие от вождения. Подспудно «вейка» (от фин. veikko) распугал таксистов, поджидающих простофиль, выходящих из Аллегро на площадь перед Финляндским вокзалом.

В любом случае - день не прошёл зря. Познакомился с музыкантами из двух столиц - Москвы и Хельсинки. Замечательно провёл время. Остались светлые воспоминания о проведённом мероприятии и песня старого извозчика, звучащая из приоткрытого окна автомобиля. Кроме того бейджик участника кантри-марафона органично вписался в обрамление салона. К сожалению навигация закончилась и мосты уже не разводят, поэтому сделать каноническую фотографию и вписать ковбоя в створ разведённого Дворцового моста в этом году уже не получится. Однако, хочется надеяться что эту мелочь удастся исправить в следующем сезоне. Уж что-что, а кружение по ночному городу и график у нас по расписанию.

Отсюда

Аэропорт Пулково

Поездки в аэропорт Пулково вызывают некоторую ностальгию. К слову, при всей их желанности я их не очень люблю. Если там оказываешься, то вариантов ровно два или вставать на отстой в аэропортовой очереди или уезжать, собирая мелочёвку по прилегающим районам. Последнее достаточно невесёлое занятие, особенно ночью.



К сожалению или к счастью не могу ничего сказать про новый терминал, поскольку я им не пользовался. Старый же я знаю с далёкого советского детства. Самое яркое воспоминание о тех временах, применительно к теме данного повествования относятся именно к автомобилям такси. О том как их ждали для поездки и каким событием таксомотор оказывался во дворе. Спокойные, рассудительные дядьки в фуражках за рулём, а также приглушённый свет и тикание счётчика.

С тех пор прошло много лет. Давно канули в небытие те времена. Неисповедимыми небесными путями я сам стал дедушкой с баранкой. Не очень хочется говорить господними ибо одной из заповедей сказано о непоминании в суе. В детских мечтах я хотел стать пилотом, но видимо рождённый ползать летать не может. Впрочем, иногда мы быстро ездим - как раньше говорили: "С ветерком!" В этом есть своя прелесть - можно посмотреть на уходящие в небо авиалайнеры. Пожалеть о том, что они иностранного производства, а также показать класс езды - передавая на ходу сигарету коллеге по парку с которым начинал таксерить на одной машине.

Во всём этом есть свой маленький кайф. И не смотря на то, что мы далеко не всегда можем себе позволить полёт на самолёте мы его ловим. Именно в этих маленьких моментах. Под заунывное: "Мне бы в небо!" очень хочется сказать, что я практически всё уже видел. Какой-нибудь иностранный аэропорт никогда мне не заменит разогреваемого на задворках аэропорта Котлас завтрака. Спальный мешок в Кавказских Минводах и садящийся на гороховое поле старый, добрый "кукурузник". И попробуйте после такого сказать, что вам милее аэропорты Франкфурта, Милана или Нью-Йорка. Я вам быстро напомню про 24-е Волги, а также задам извечный вопрос: "Шашечки или ехать?"

Отсюда

Река Монастырка

В центре Санкт-Петербурга не так много мест где можно отдохнуть от суеты большого города. Одним из немногих уголков тишины и душевного спокойствия является Александро-Невская лавра, расположенная на берегу реки Монастырки. С одной стороны погосты, с другой церкви и соборы как последнее утешение для страждущих, а также митрополичий садик. К сожалению или счастью, но пришлось повернуть сюда из-за того, что горе автолюбители заняли парковку для таксистов на площади. Впрочем, бог этим убогим судья.

Стоял я себе скоромно в сторонке, пытаясь собраться с мыслями и подошёл юродивый. Беседа с оным доставила больше удовольствия чем взирание на своих пассажиров. Их много, а божий человек такой один. Беседа с оным отдалённо напомнила кадры из кинокартины "Остров" Павла Лунгина. Если взять писание, то в послании апостола Павла к Коринфянам найдутся строки о подобных нам: "Мы безумны Христа ради, а вы мудры во Христе; мы немощны, а вы крепки; вы в славе, а мы в бесчестии. Даже доныне терпим голод и жажду, и наготу и побои, и скитаемся, и трудимся, работая своими руками. Злословят нас, мы благословляем; гонят нас, мы терпим; хулят нас, мы молим; мы как сор для мира, как прах, всеми попираемый доныне". 1-е послание к Коринфянам 4:10-12

Сказывал он мне о том, что в реке Монастырке щука водится. О том, что пропадём мы все пропадом как и его товарищ уехавший зачем-то воевать. В конечном итоге мы сошлись на том, что в ногах правды нет. Опять же промозглая погода поздней осени не располагает к долгим беседам. Пусть молит бога о нас грешных и несёт свой подвиг. Это то малое, что он может для нас грешных сделать. Я же в свою очередь пошёл за горячим монастырским напитком. Косточки у меня хоть и не старые, но нет- нет да и проберёт до них холодом. Это только кажется, что в машине тепло. Если целый день колесишь, то в конечном итоге замерзаешь как собака. И белый свет становится в копеечку.

Отсюда

Ковбои и индейцы

Если в машине играет правильная музыка, то может получиться интересное сочетание произведений Александра Блока и Бориса Гребенщикова. В данном случае ночь, улица фонарь и аптека дополнены клятвой фирмой "Ли", а также семейной парой - моими будущими пассажирами, вышедшими из ресторанчика. Однако, оставим сценку, разыгранную ими за кадром и поиграем в ковбоев и индейцев.

Подобно тому, как мы отличаем своих будущих попутчиков внимательный читатель заметит и ковбоя на вывеске и эмблему с индейцем на капоте автомобиля. Впрочем, не все семи пядей во лбу и способны решать ребусы. И не мне загадывать загадки или быть пересмешником. Впереди долгая ночь, множество перекрёстков, отблесков света на лобовом стекле и пассажирские перевозки. Посему, подстёгиваю резвую лошадку и отправляюсь в путь. А там куда кривая выведет...

Отсюда

Волга ГАЗ-21

С тех пор, когда в булочную на такси не ездили утекло много воды, пройдено много километров, перевезено пассажиров, а уж историй накопилось. Порой, оглянешься, снимешь фуражку восьмиклинку, вытряхнешь пыль из кожаной тужурки. Случайно встреченная 21 Волга, причём с цветографической схемой такси, настроила на лиричный лад. Нет, я не плачу и не рыдаю, а смахиваю слезу умиления и приклеиваю ус, ведь он у меня отклеился.

К большому сожалению комедийные образы отложили у подавляющего большинства стереотипы. Когда-то, работая с диспетчером или подбирая голосующих мы зарабатывали на хлеб с маслом, а временами даже на бутерброд с колбасой. Сейчас же будем ездить в магазин на углу, пробираясь между рядов вёдер автолюбителей, заполонивших разрастающиеся жилые кварталы там, где когда-то были гаражи и ремонтные базы.

Данный экземпляр, работая на линии скорее всего не дожил бы до наших времён. Существует ряд тонкостей, например любимая современными волговодами двойная окраска. В случае с таксомоторами она говорила о том, что автомобиль прошёл капитальный ремонт и на кузове порядка полумиллиона километров. Современная машина подобное как правило не выдерживает. Моя рабочая лошадка с меньшим в два раза пробегом временами дышит наладом. Впрочем, поехал я на Дубровку. Есть знаете-ли такая Невская.

Отсюда
Tags:

Тарифы

Очень часто в приватных беседах мне начинают сетовать на то, что таксист обжулил или нахамил. Я же в свою очередь могу только сослаться на тарификацию, а также вынужденный режим сна и отдыха. Как правило таксисты работают на износ, поскольку не успев выехать уже должны! Должны за арендованный автомобиль, дорожающее топливо, оплатить штрафы. Держать исправную, чистую и опрятную машину на линии, быть приветливым, осуществляя пассажирскую перевозку это очень дорогое удовольствие. Регулярно попадается нечто человекообразное, доводящее до белого каления. Опять же такса за проезд мягко говоря убивает весь смысл и приведённый пример из серии: "Без слёз не взглянешь!" это доказывает.

В данном случае повезло с доплатой от сервиса за поездку. Иначе, это считайте что впустую потраченные 20 минут рабочего времени, вымотанные нервы и горючее. Однако, из конечной суммы в 350 рублей надо вычесть комиссию агрегатора и таксомоторной компании. При этом сдачу пассажирка забрала себе вплоть до медяков. К сожалению приходится возить и за меньшее. Временами, хочется бросить это дело вместе с колымагой, одеться в рубище и пойти по миру собирать милостыню. Почему-то кажется, что то на то и выйдет в итоге. Впрочем, что это я Лазарем пою? В конце - концов: "А кто из нас нищий?" За чудо в перьях, которое пришлось везти мне доначислили в 2,5 раза. Получилось как говорится редко, но метко. А чаевые пусть оставит себе: "На бедность!"

Отсюда
Tags:

Левашовская пустошь

В современном, суетном мире мало кто помнит страшные страницы истории. Временами, оказываясь в районе Ржевки и по дороге на Всеволожск, а также наблюдая огни Петербурга, проезжая параллельно кольцевой дороге, невольно вспоминаю о книге Юхани Конки, а также строки из шестой главы откровения Иоанна богослова. Ибо ничто не вечно под луной и не ново. Когда оказываешься в подобных местах, да ещё и во внеурочный час, будучи за рулём автомобиля такси хочешь-не хочешь, но поверишь.

Страшное место - Левашовская пустошь. Согласно только официальным данным тут покоится порядка 20 тыс. безвинно убиенных. Невольно возникла тихая радость от того, что не привёз особистов на Эмке или скорбный груз на полуторке. Пусть и не глушь, но осеннюю прохладу дополнил лёгкий мороз по коже. Для понимания ощущений хочется привести строки из писания, благо у дороги построена Всехсвятская церковь.

8 И я взглянул, и вот, конь бледный, и на нём всадник, которому имя «смерть»; и ад следовал за ним; и дана ему власть над четвертою частью земли – умерщвлять мечом, и голодом, и мором, и зверями земными.
9 И когда Он снял пятую печать, я увидел под жертвенником души убиенных за слово Божие и за свидетельство, которое они имели.
10 И возопили они громким голосом, говоря: доколе, Владыка Святой и Истинный, не судишь и не мстишь живущим на земле за кровь нашу?
11 И даны были каждому из них одежды белые, и сказано им, чтобы они успокоились ещё на малое время, пока и сотрудники их и братья их, которые будут убиты, как и они, дополнят число. Откровение Иоанна Богослова 6:8-11

Стоя у проезжей части и вслушиваясь в ночную тишину невольно вздрогнул от скрипа. Звуки издаваемые трущимися друг о друга соснами напомнили стоны. Облетающие листья в свете фонарей падали подобно душам. Впрочем, идущий за плугом и оглядывающийся на борозду не способен быть истинно верующим. Пришлось отвлечься от грустных мыслей и поехать работать - не успел я толком отбросить наваждения и грустные мысли как каким-то чудом пришёл хороший заказ. Не иначе как кто-то на небесах замолвил словечко о заблудшем водителе.

Отсюда

Серафим Вырицкий

Скитаясь или если быть более точным ишача по городу, а по иному наш труд, особенно если работа не задалась назвать сложно, начинаешь обращать внимание на казалось бы незначительные мелочи. В данном случае это мемориальная доска в память Петербургского купца в миру Василия Николаевича Муравьёва. Она закреплена на доме номер 20 по Апраксину переулку. Поворачивая с набережной реки Фонтанки и пропуская пешеходов на переходе при большом желании можно узреть на себе испытующий взгляд Серафима Вырицкого с практически канонического изображения. Есть два объяснения такому ощущению. Первое это так называемый "гений места" - достаточно дурной перекрёсток, а второе некоторое понимание непростой судьбы преподобного.

Он родился 31 марта(по новому стилю 13 апреля) 1866 года в крестьянской семье, в деревне Вахрамеево Арефинской волости Рыбинского уезда Ярославской губернии. В довольно юном возрасте переехал в Петербург и начинал посыльным в находящемся неподалёку Гостином дворе. Со временем он начал своё предприятие и к революции 1917 года значительно преуспел в делах. Однако, после октябрьских событий он обратился к религии. Ибо согласно писанию: "Доброе имя лучше большого богатства, и добрая слава лучше серебра и золота." Притчи 22 глава

Отсюда